أغلى حبيبه
**مشرفة قسم بيــــتك**
القبس
الثلاثاء 5 / 10/2004
كتب محمد الشرهان:
توفي امس المواطنان غانم العثمان وفاضل السيافي اثر سقوط طائرة شراعية خفيفة ذات محرك واحد كانا على متنها في منطقة صحراوية مقابل عريفجان.
وقال مصدر امني لـ «القبس» ان عمليات وزارة الداخلية تلقت بلاغا من مقيم مصري يعمل في احدى المزارع الخاصة في المنطقة، قال فيه انه شاهد طائرة شراعية وعلى متنها شخصان تسقط داخل اسوار المزرعة. واضاف المصدر انه على الفور توجه الى موقع البلاغ رجال الدوريات ورجال مديرية امن الاحمدي ومراكز اطفاء ميناء عبدالله والفحيحيل، حيث تبين وفاة الشابين فورا، اثر اصطدام طائرتهما بالارض.
واشار المصدر الى ان صديقين للشابين كانا يتابعان عملية الطيران من على الارض بواسطة مركبة دفع رباعي ابلغا ايضا عن الحادث، وافادا بان صديقيهما اقلعا من مخيم قريب من منطقة الحادث، وانها ليست المرة الاولى التي يحلقان فيها بواسطة تلك الطائرة.
وصرح مدير عام الادارة العامة للاطفاء اللواء جاسم المنصوري للصحافيين في موقع الحادث بأن غرفة عمليات الادارة تلقت بلاغا الساعة 25،5 دقيقة عن سقوط الطائرة، مشيرا الى انه جار التحقيق لمعرفة اسباب سقوطها، لافتا الى ان ملاح الطائرة العثمان ذو خبرة طويلة في مجال الطيران، وانه نوخذة سبق له ان دار حول العالم في زورق شراعي.
وقد انتقل الى موقع الحادث الوكيل المساعد لشؤون العمليات اللواء احمد الرجيب ومدير عام الادارة العامة للدوريات العقيد خليل الشمالي ومدير عام امن محافظة الاحمدي بالوكالة العقيد يحيى جابر.
لجنة تحقيق
شكلت لجنة تحقيق من وزارة الداخلية والطيران المدني لبحث اسباب حادث الطائرة وتفاصيله، برئاسة مدير امن المطار العقيد احمد الدرباس.
لا حظر
قالت مصادر امنية انه لا يوجد حظر على الطائرات الشراعية، وارتفاعها يمكن ان يصل الى 3 آلاف قدم، مشيرة الى ان لجنة التحقيق سوف تبحث ملابسات الحادث وترفع النتائج غدا.
إذن
ان التحليق بالطائرات الشراعية يحتاج الى اذن من الطيران المدني.
فحص
قال مصدر امني لـ «القبس» ان رجال الادلة الجنائية بصدد رفع حطام الطائرة ونقلها الى مبنى الادارة لفحصها وتحديد اسباب السقوط.
ارتفاع
حدد مسؤول امني ارتفاع الطائرة لحظة سقوطها من ثلاثين الى اربعين قدما، مستنتجا ذلك من الاصابات التي بدت على جثتي الشابين، حيث كانت الضربات في الرأس فقط، مما يعطي الانطباع بان الطائرة قبل سقوطها انقلبت رأسا على عقب.
وداع
كانت جثتا الشابين ملتصقتين ببعضهما بعد الحادث وكأنهما ودعا بعضهما قبل الارتطام بالارض.
شهيد
احد الشابين شقيق لاحد الشهداء الأسرى الذين اعلن عن اسمائهم الشهر الماضي.
تقنية
قال مسؤول امني ان الطائرة ذات تقنية عالية ومزودة بجهاز لاسلكي حديث ظل يعمل حتى بعد سقوطها.
نوع الطائرة المتحطمة
إعداد: علي محمد الهاشم
نوع الطائرة المتحطمة هو من فئة الطائرات الشراعية المدفوعة بمحرك وهي طائرات شائعة في الدول الغربية وتحديداً الولايات المتحدة الأميركية. وتتميز هذه النوعية من الطائرات بسهولة تركيبها حيث يمكن طلبها من المصنع أو حتى صناعتها منزلياً (كل ما يتطلبه ذلك هو بعض المعلومات عن الطيران). وهي تستخدم خاصية الجناح الشراعي، تماماً كما هي الحال في الطائرات الشراعية الفردية حيث يصنع الشراع من المكونات نفسها التي تدخل في صناعة مظلات الهبوط (الباراشوت)، وتوصل بأعمدة معدنية خفيفة وتفرد لتصبح جناحاً. ويتم توصيلها بمركبة صغيرة الحجم أشبه بـ «البجي» أو البانشي، ولكن المحرك يدفع مروحة خلفية بدلاً من العجلات، لا تتطلب قيادة تلك الطائرات مهارات استثنائية في الطيران، فهي مصممة للهواة الذين يتعذر عليهم الحصول على رخصة قيادة طائرات خاصة أو تجارية.
ولهذا النوع من الطائرات خاصية فريدة، فهي صعبة الرصد بواسطة الرادار، ولذلك استخدمها الكثير من مروجي الممنوعات والمخدرات في الولايات المتحدة الأميركية على الحدود مع المكسيك في الترويج أو حتى المهاجرين غير الشرعيين. وهناك حادثة مهمة تتلخص في انه في الثمانينات استخدم احد الفدائيين الفلسطينيين مثل هذا النوع من الطائرات في محاولة منه للتسلل عبر الحدود مع اسرائيل، وعلى الرغم من تحطمها ووفاته، لم تتمكن أجهزة الرادار الإسرائيلية من رصدها، كونها ذات مقطع راداري صغير نسبياً، ولكن تم اكتشافها بالصدفة من قبل أحد حراس الحدود الإسرائيليين بصرياً.
كيف سقطت الطائرة؟
من خلال التقارير الأولى وشكل الحطام، هناك احتمالان اثنان:
1 ـ هذا النوع من الطائرات غير مستقر وثابت في الظروف الجوية للطيران، مما يعني ان أي تغيير في الجو قد يؤدي الى كارثة. أما من ناحية الطيران وأداء مناورة حادة فهذا يعني تعريض الطائرة وطاقمها للخطر الحتمي، لأنها سرعان ما تسقط نتيجة حالة الانهيار Stall وهو انقطاع الرفع عن الجناح نتيجة تلك المناورة الحادة.
2 ـ انهيار في أحد أعمدة الجناح يعني انهياراً حاداً في الطائرة وسقوطاً حتمياً، وهو ما يرجح.
النوخذة الغانم جال العالم بحراً
عرف بأنه أول عربي وخليجي يطوف العالم بحراً وفي مدة قياسية استغرقت سنة ونصف السنة، قطع خلالها مسافة 30 الف ميل بحري ليحقق رقماً قياسياً لم يحققه أحد من قبله في قارب يبلغ طوله 46 قدماً.
عن تلك الرحلة تروي زوجة المرحوم منار الغانم اهم الأحداث المثيرة في تلك الرحلة: بدأ رحلته بتاريخ 15/1/1998 من دولة الكويت على متن يخته الخاص (عثماني) وصولاً الى ميامي في فلوريدا في الساحل الشرقي للولايات المتحدة الأميركية، مروراً بدبي ثم عمان ثم المحيط الهندي حتى وصل الى «فوا» في شبه القارة الهندية مكملاً رحلته ليعود الى الكويت من جديد.
كان محباً وعاشقاً للبحر منذ الطفولة، ورث المغامرات البحرية عن أجداده الذين اشتهروا بعبور البحار وأولى رحلاته بدأها عام 1993.
أطلق عليه اسم «السندباد الكويتي» الذي طاف حول العالم بالبحر وكان يحمل معه قضية الأسرى.
نال رعاية كريمة من سمو أمير البلاد واهتماماً خاصاً لرحلاته البحرية، وكذلك مباركة من سمو رئيس مجلس الوزراء.
كيف تطير؟
كتب علي محمد الهاشم:
لا تختلف آلية هذه الطائرة عن آليات طيران الطائرات الأخرى، فهي تعتمد على الدروج بواسطة عجلات، ولكن ليس بالضرورة على مدرج للطائرات، فمسافة الإقلاع والهبوط بها قصيرة، وأثناء التحليق تعتمد في انعطافها على مركز ثقلها وهو ركابها (طاقمها المكون من فرد أو فردين)، أي على القوة العضلية للطيار، ولا توجد فيها إلا أجهزة ملاحية بسيطة، كما يمكنها الطيران والهبوط حتى عند تعطل محركها، فهي شراعية في الأساس.
وهي تطير لمدة قصيرة ساعة تقريباً وفي جو صح
الله يرحمهم برحمته
الثلاثاء 5 / 10/2004
كتب محمد الشرهان:
توفي امس المواطنان غانم العثمان وفاضل السيافي اثر سقوط طائرة شراعية خفيفة ذات محرك واحد كانا على متنها في منطقة صحراوية مقابل عريفجان.
وقال مصدر امني لـ «القبس» ان عمليات وزارة الداخلية تلقت بلاغا من مقيم مصري يعمل في احدى المزارع الخاصة في المنطقة، قال فيه انه شاهد طائرة شراعية وعلى متنها شخصان تسقط داخل اسوار المزرعة. واضاف المصدر انه على الفور توجه الى موقع البلاغ رجال الدوريات ورجال مديرية امن الاحمدي ومراكز اطفاء ميناء عبدالله والفحيحيل، حيث تبين وفاة الشابين فورا، اثر اصطدام طائرتهما بالارض.
واشار المصدر الى ان صديقين للشابين كانا يتابعان عملية الطيران من على الارض بواسطة مركبة دفع رباعي ابلغا ايضا عن الحادث، وافادا بان صديقيهما اقلعا من مخيم قريب من منطقة الحادث، وانها ليست المرة الاولى التي يحلقان فيها بواسطة تلك الطائرة.
وصرح مدير عام الادارة العامة للاطفاء اللواء جاسم المنصوري للصحافيين في موقع الحادث بأن غرفة عمليات الادارة تلقت بلاغا الساعة 25،5 دقيقة عن سقوط الطائرة، مشيرا الى انه جار التحقيق لمعرفة اسباب سقوطها، لافتا الى ان ملاح الطائرة العثمان ذو خبرة طويلة في مجال الطيران، وانه نوخذة سبق له ان دار حول العالم في زورق شراعي.
وقد انتقل الى موقع الحادث الوكيل المساعد لشؤون العمليات اللواء احمد الرجيب ومدير عام الادارة العامة للدوريات العقيد خليل الشمالي ومدير عام امن محافظة الاحمدي بالوكالة العقيد يحيى جابر.
لجنة تحقيق
شكلت لجنة تحقيق من وزارة الداخلية والطيران المدني لبحث اسباب حادث الطائرة وتفاصيله، برئاسة مدير امن المطار العقيد احمد الدرباس.
لا حظر
قالت مصادر امنية انه لا يوجد حظر على الطائرات الشراعية، وارتفاعها يمكن ان يصل الى 3 آلاف قدم، مشيرة الى ان لجنة التحقيق سوف تبحث ملابسات الحادث وترفع النتائج غدا.
إذن
ان التحليق بالطائرات الشراعية يحتاج الى اذن من الطيران المدني.
فحص
قال مصدر امني لـ «القبس» ان رجال الادلة الجنائية بصدد رفع حطام الطائرة ونقلها الى مبنى الادارة لفحصها وتحديد اسباب السقوط.
ارتفاع
حدد مسؤول امني ارتفاع الطائرة لحظة سقوطها من ثلاثين الى اربعين قدما، مستنتجا ذلك من الاصابات التي بدت على جثتي الشابين، حيث كانت الضربات في الرأس فقط، مما يعطي الانطباع بان الطائرة قبل سقوطها انقلبت رأسا على عقب.
وداع
كانت جثتا الشابين ملتصقتين ببعضهما بعد الحادث وكأنهما ودعا بعضهما قبل الارتطام بالارض.
شهيد
احد الشابين شقيق لاحد الشهداء الأسرى الذين اعلن عن اسمائهم الشهر الماضي.
تقنية
قال مسؤول امني ان الطائرة ذات تقنية عالية ومزودة بجهاز لاسلكي حديث ظل يعمل حتى بعد سقوطها.
نوع الطائرة المتحطمة
إعداد: علي محمد الهاشم
نوع الطائرة المتحطمة هو من فئة الطائرات الشراعية المدفوعة بمحرك وهي طائرات شائعة في الدول الغربية وتحديداً الولايات المتحدة الأميركية. وتتميز هذه النوعية من الطائرات بسهولة تركيبها حيث يمكن طلبها من المصنع أو حتى صناعتها منزلياً (كل ما يتطلبه ذلك هو بعض المعلومات عن الطيران). وهي تستخدم خاصية الجناح الشراعي، تماماً كما هي الحال في الطائرات الشراعية الفردية حيث يصنع الشراع من المكونات نفسها التي تدخل في صناعة مظلات الهبوط (الباراشوت)، وتوصل بأعمدة معدنية خفيفة وتفرد لتصبح جناحاً. ويتم توصيلها بمركبة صغيرة الحجم أشبه بـ «البجي» أو البانشي، ولكن المحرك يدفع مروحة خلفية بدلاً من العجلات، لا تتطلب قيادة تلك الطائرات مهارات استثنائية في الطيران، فهي مصممة للهواة الذين يتعذر عليهم الحصول على رخصة قيادة طائرات خاصة أو تجارية.
ولهذا النوع من الطائرات خاصية فريدة، فهي صعبة الرصد بواسطة الرادار، ولذلك استخدمها الكثير من مروجي الممنوعات والمخدرات في الولايات المتحدة الأميركية على الحدود مع المكسيك في الترويج أو حتى المهاجرين غير الشرعيين. وهناك حادثة مهمة تتلخص في انه في الثمانينات استخدم احد الفدائيين الفلسطينيين مثل هذا النوع من الطائرات في محاولة منه للتسلل عبر الحدود مع اسرائيل، وعلى الرغم من تحطمها ووفاته، لم تتمكن أجهزة الرادار الإسرائيلية من رصدها، كونها ذات مقطع راداري صغير نسبياً، ولكن تم اكتشافها بالصدفة من قبل أحد حراس الحدود الإسرائيليين بصرياً.
كيف سقطت الطائرة؟
من خلال التقارير الأولى وشكل الحطام، هناك احتمالان اثنان:
1 ـ هذا النوع من الطائرات غير مستقر وثابت في الظروف الجوية للطيران، مما يعني ان أي تغيير في الجو قد يؤدي الى كارثة. أما من ناحية الطيران وأداء مناورة حادة فهذا يعني تعريض الطائرة وطاقمها للخطر الحتمي، لأنها سرعان ما تسقط نتيجة حالة الانهيار Stall وهو انقطاع الرفع عن الجناح نتيجة تلك المناورة الحادة.
2 ـ انهيار في أحد أعمدة الجناح يعني انهياراً حاداً في الطائرة وسقوطاً حتمياً، وهو ما يرجح.
النوخذة الغانم جال العالم بحراً
عرف بأنه أول عربي وخليجي يطوف العالم بحراً وفي مدة قياسية استغرقت سنة ونصف السنة، قطع خلالها مسافة 30 الف ميل بحري ليحقق رقماً قياسياً لم يحققه أحد من قبله في قارب يبلغ طوله 46 قدماً.
عن تلك الرحلة تروي زوجة المرحوم منار الغانم اهم الأحداث المثيرة في تلك الرحلة: بدأ رحلته بتاريخ 15/1/1998 من دولة الكويت على متن يخته الخاص (عثماني) وصولاً الى ميامي في فلوريدا في الساحل الشرقي للولايات المتحدة الأميركية، مروراً بدبي ثم عمان ثم المحيط الهندي حتى وصل الى «فوا» في شبه القارة الهندية مكملاً رحلته ليعود الى الكويت من جديد.
كان محباً وعاشقاً للبحر منذ الطفولة، ورث المغامرات البحرية عن أجداده الذين اشتهروا بعبور البحار وأولى رحلاته بدأها عام 1993.
أطلق عليه اسم «السندباد الكويتي» الذي طاف حول العالم بالبحر وكان يحمل معه قضية الأسرى.
نال رعاية كريمة من سمو أمير البلاد واهتماماً خاصاً لرحلاته البحرية، وكذلك مباركة من سمو رئيس مجلس الوزراء.
كيف تطير؟
كتب علي محمد الهاشم:
لا تختلف آلية هذه الطائرة عن آليات طيران الطائرات الأخرى، فهي تعتمد على الدروج بواسطة عجلات، ولكن ليس بالضرورة على مدرج للطائرات، فمسافة الإقلاع والهبوط بها قصيرة، وأثناء التحليق تعتمد في انعطافها على مركز ثقلها وهو ركابها (طاقمها المكون من فرد أو فردين)، أي على القوة العضلية للطيار، ولا توجد فيها إلا أجهزة ملاحية بسيطة، كما يمكنها الطيران والهبوط حتى عند تعطل محركها، فهي شراعية في الأساس.
وهي تطير لمدة قصيرة ساعة تقريباً وفي جو صح
الله يرحمهم برحمته
